Движение по трамвайным путям: встречного или попутного направления, на перекрестке, где разрешено движение, ПДД,, поворот налево или направо через рельсы, разворот на путях

Что говорится в ПДД

Главный закон движения – чтобы другим было комфортно. Это по-простому. Если по закону, то надо обратиться к пункту 9.6 ПДД, где написано, что езда разрешается по рельсам только  того же направления, в каком движется водитель (что логично), если все другие полосы заняты машинами и при этом не нарушается пункт 8.5 ПДД.

Когда разрешено движение по попутным трамвайным путям{q}

  • все другие полосы движения заняты;
  • при объезде;
  • при повороте налево или развороте в соответствии с пунктом 8.5 Правил дорожного движения.

Без причины занимать трамвайные пути Правила не допускают.

Отсутствуют какие-либо дополнительные ограничения для левого поворота и разворота, то есть данные маневры можно выполнять на любом участке дороге, где не установлены иные запреты Правилами или знаками.

Если сталкиваются две машины, все рассматривается по правилам, как обычно. Поэтому рассматриваем лишь столкновение трамвая и автомобиля.

В этом случае вся ответственность лежит на последнем. Причина проста – столкновение возможно лишь тогда, когда создается помеха трамваю. А это нарушение.

Хотя, не всегда. Например, если столкновение произошло по причине того, что трамвай ехал на красный свет, то виноват все-таки он или, если он выезжает из депо.

Итак, мы разобрали правила:  движения на трамвайных путях, обгона, поворота, разворота. Перечислили основные ошибки водителей и указали основные виды штрафов за нарушения.

Предлагаем ознакомиться:  Исчисление срока лишения права управления ТС прервано

Удачной дороги.

Позвоните по телефону 7 (499) 703-42-46 или задайте вопрос и получите ответ юриста через 5 минут. Консультация бесплатная!

Основные ошибки при развороте

Для новичков характерно много ошибок. Но основных  4. Некоторые из них не влекут наказания, но существенно увеличивают риск аварийной ситуации.

Вот эти ошибки:

  1. Разворот сразу с проезжей части. По правилам разворота необходимо сначала перестроиться на крайнюю левую полосу, и только потом разворачиваться. Иначе может возникнуть следующая ситуация. Вы не заметили водителя и решили сходу повернуть. Для него это оказалось неожиданным, он не успел притормозить, и вы виновник ДТП.
  2. Если разворот осуществляется со встречных трамвайных путей. Очень грубая ошибка, которая довольно жестко наказывается.
  3. Транспортное средство при развороте оказываются не перпендикулярно расположенным к встречной полосе. Такое тоже бывает. Сотрудники ДПС могут расценить это, как выезд на встречку.
  4. Если припаркованы машины по ту сторону после разворота. Носы автомобилей в этом случае должны располагаться на одном уровне, потому что велика вероятность зацепить один из автомобилей.

В дорожном движении обгон является наиболее опасным маневром.

https://www.youtube.com/watch{q}v=P9XcN2w31AU

И состоит он из трех пунктов:

  • выезд на встречку,
  • опережение трамвая,
  • возвращение на ту полосу, с которой начали маневр.

А теперь вспоминаем, что туда выезжать нельзя. Следовательно, обгон запрещен{q} Но ведь пересекать встречные пути разрешается, иначе как можно было бы осуществить поворот в левую сторону{q}

Один уровень или нет{q}

Трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью
Трамвайные пути на одном уровне с проезжей частью

В контексте Правил дорожного движения и термина «Перекресток» под движением в разных уровнях подразумевается перекрестное движение транспортных средств через эстакады или тоннели. В пункте 9.6. понятие уровня стоит воспринимать буквально, когда на трамвайные пути выезд не ограничен и покрытие на трамвайных путях совпадает с покрытием проезжей части либо незначительно отличается.

Предлагаем ознакомиться:  Приемка товаров по количеству порядок сроки оформление
Трамвайные пути в разных уровнях с проезжей частью
Трамвайные пути в разных уровнях с проезжей частью

Штрафы

Что грозит водителю, решившему нарушить правила{q} Если он выезжает на попутные трамвайные пути, то тут нет единой меры наказания, потому что в ряде случаев это разрешено делать.

Чтобы рассчитать размер штрафа в конкретном случае, надо воспользоваться таблицей штрафов ГИБДД.

Остановка же на путях наказывается на 3000 рублей для Москвы и Питера, а для остальных городов эта цифра в два раза меньше.

За выезд на встречные пути наказание принимает две возможные формы: штраф  5 тысяч рублей или лишение прав на треть или полгода.

Если же это нарушение повторяется, то придется попрощаться с правами на год. Если же сняла камера автоматической видеофиксации, то лишение прав меняется штрафом в том же размере.

Если выезд осуществлен для объезда препятствия, то штраф будет 1000 или 1500 рублей.

Когда разрешено движение по попутным трамвайным путям{q}

Выдержка выше из Правил дорожного движения республики Беларусь, где однозначно прописано взаимодействие водителей трамваев и безрельсовых транспортных средств, что отсутствует В Правилах РФ.

Намеренно ли в ПДД РФ формулировка в пункте 9.6 применяется для разгрузки улично-дорожной сети или это недоработка законодателя, но требование в действующей редакции ограничено термином «Уступить дорогу (не создавать помех)«, то есть временем выезда на трамвайные пути, и не предписывает иных действий для водителей при движении по трамвайным путям.

Трамвай в заторе
Трамвай в заторе

Удачной дороги.

На встречные рельсы запрещено

Правила дорожного движения РФ устанавливают безусловный запрет выезда на встречные трамвайные пути.

https://www.youtube.com/watch{q}v=kWfObK1i3pg

Обратите внимание при движении через перекресток, где трамвайные пути изменяют направление. Запрет в равной степени распространяется и на трамвайные пути с изгибом, а грань между пересечением и выездом очень тонка и неоднозначна. Пересекать встречные трамвайные пути следует по возможности чтобы угол пересечения был близок к 90 градусам.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector